ለምን ይህ ዜና ንብረት ገዢዎችን ያሳስባል?
የታይላንድ ጠቅላይ ሚኒስትር አኑቲን ቻርንቪራኩል የደቡቡን የመሠረተ ልማት ስትራቴጂ በ180 ዲግሪ አዙረውታል። 1 ትሪሊዮን ባህት የሚያወጣው 'ላንድ ብሪጅ' ግዙፍ ፕሮጀክት ለክለሳ ተመልሷል፤ ቅድሚያም የተሰጠው የራኖንግ ወደብን ማዘመን እና በሰሜን-ደቡብ የኢኮኖሚ ኮሪዶር ውስጥ የቀሩ የትራንስፖርት ማገናኛዎችን ማጠናቀቅ ላይ ነው። ይህ ለንብረት ባለሀብቶች ትንሽ የፖሊሲ ማስተካከያ አይደለም። ካፒታል በክልሎች መካከል የሚከፋፈልበት አዲስ አቅጣጫ ማለት ነው፣ ውጤቱም ለአስርት አመታት ይዘልቃል።
ላንድ ብሪጅ ከመጀመሪያው የተነደፈው የማላካ ስትሬትን ለመተካት ነበር፦ በአንዳማን እና በታይላንድ ባህረ ሰላጤ ዳርቻዎች ላይ ሁለት ጥልቅ ወደቦችን በመገንባት፣ በ90 ኪሎ ሜትር የባቡር እና የሀይዌይ ኮሪዶር በማገናኘት፣ ራኖንግን እና ቹምፖንን ወደ ዓለም አቀፍ ደረጃ የደረሱ የሎጂስቲክስ ማዕከላት ለመቀየር ነበር። እንደ ማላይ ሜይል ዘገባ ከሆነ ይህ ከባህር ወደ ባህር ኮሪዶር የሎጂስቲክስ ወጪን በ30% ገደማ ይቀንሳል፣ በደቡብ ቻይና እና በአንዳማን ወደቦች መካከል የመላኪያ ጊዜንም እስከ 14 ቀናት ያሳጥራል ተብሎ ይጠበቅ ነበር። አሁን ግን መንግስት ይህን ግዙፍ ፕሮጀክት ትቶ በፍጥነት ወደሚተገበሩ የተመረጡ ማሻሻያዎች ላይ እየተወራረደ ነው።
በፍጥነት የሚፈለገው መልስ
- ላንድ ብሪጅ፣ ግምቱም ወደ 1 ትሪሊዮን ባህት የሚጠጋ፣ በጠቅላይ ሚኒስትር አኑቲን ቻርንቪራኩል ትዕዛዝ ለክለሳ ተመልሷል
- ቅድሚያው ወደ ራኖንግ ወደብ ማሻሻያ እና በሰሜን-ደቡብ የኢኮኖሚ ኮሪዶር ላይ የቀሩ የትራንስፖርት ማገናኛዎችን ማጠናቀቅ ተዛውሯል
- ራኖንግ ግዛት ለወደብ መሠረተ ልማት የተፋጠነ ገንዘብ ድጋፍ ልታገኝ ነው፣ ይህም በአካባቢው ለንግድ እና ለመኖሪያ ንብረት ፍላጎትን ይደግፋል
- ቹምፖን ግዛት ዋነኛ ተጠቃሚ የመሆን ደረጃዋን ታጣለች፤ በግምት ላይ የተመሠረተ የመሬት ዋጋ ጭማሪም ሊቆም ይችላል
- የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንት ወደ ምዕራባዊው የአንዳማን ዳርቻ፣ ወደ ፑከት እና ክራቢ ይበልጥ እየተጠጋ ነው
- ሰሜን-ደቡብ ኮሪዶር በባንኮክ እና በደቡባዊ የቱሪዝም አካባቢዎች መካከል ያለውን ትስስር ያጠናክራል፤ ይህም ለፑከት ኮንዶሚኒየም ገበያ አዎንታዊ ነው
ዋና ዋና እውነታዎች
- ላንድ ብሪጅ በራኖንግ (አንዳማን ዳርቻ) እና በቹምፖን (የታይላንድ ባህረ ሰላጤ) ጥልቅ ወደቦችን በመስራት፣ በግምት 90 ኪሎ ሜትር የባቡር እና ሀይዌይ በማገናኘት እንዲገነባ ታስቦ ነበር፤ አንዳንድ ግምቶች ደግሞ ሰፋ ያለ 109 ኪ.ሜ ኮሪዶር እና ጠቅላላ የመንገድ ርዝመት ወደ 900 ኪ.ሜ ጠቅሰዋል
- የራኖንግ ወደብ አሁን በዋናነት የባህር ዳርቻ ጭነት እና ከምያንማር ጋር የሚደረግ ንግድን ያስተናግዳል፤ አቅሙም በብዙ እጥፍ እንዲጨምር ታቅዷል
- የሰሜን-ደቡብ የኢኮኖሚ ኮሪዶር (NSEC) ቻይናን፣ ላኦስን፣ ምያንማርን እና ታይላንድን በማገናኘት የድንበር ተሻጋሪ ንግድና የሎጂስቲክስ ፍሰትን ያጠናክራል
- በራኖንግ ግዛት አማካይ የመሬት ዋጋዎች በመሠረተ ልማት ተስፋዎች ምክንያት ባለፉት ሁለት ዓመታት በግምት 15-20% ጨምረዋል
- እንደ ታይላንድ ብሔራዊ ባንክ መረጃ በ2025 በደቡባዊ ግዛቶች የግል ኢንቨስትመንት ከዓመት ወደ ዓመት በ8.3% አድጓል
- ፑከት አሁንም የአንዳማን ዳርቻ ዋነኛ የንብረት ገበያ ሆኖ ቀጥሏል፤ በ2025 የውጭ ዜጋ ገዢዎች የኮንዶሚኒየም ግብይቶች እንደ CBRE ታይላንድ መረጃ በ22% ጨምረዋል
- ቹምፖን ግዛት፣ ለግዙፉ ፕሮጀክት ተስፋ ተብሎ በሰፊው መሬት ተገዝቶባት የነበረች፣ አሁን በግምት ላይ የተመሠረተ የዋጋ እርማት አደጋ ላይ ትገኛለች
ራኖንግ በፍጥነት ወደ ሎጂስቲክስ ማዕከልነት እየተቀየረች ነው
የመንግስት ቅድሚያ አሰጣጥ ለውጥ ለባለሀብቶች ግልጽ የመንገድ ክፍፍል ይፈጥራል። ራኖንግ ከጸጥተኛ የአሳ አጥማጅ ግዛትነት ወደ ምዕራብ ዳርቻ ሊሆን ወደሚችል የሎጂስቲክስ ማዕከልነት እየተሸጋገረች ነው። የወደብ ዘመናዊነት ማሻሻያ ከጎኑ የመጋዘን ንብረት፣ የሠራተኞች መኖሪያ እና የአገልግሎት መሠረተ ልማትን ይጎትታል ተብሎ ይጠበቃል። ነገር ግን የዚህ ለውጥ መጠን ላንድ ብሪጅ ከመጀመሪያው ከቃል ገብቶት ከነበረው በጣም ያነሰ ይሆናል።
የደቡብ ታይላንድን የመኖሪያ ንብረት ኢንቨስትመንት ለሚያስቡ ደግሞ ፑከት እና ክራቢ ዋነኛ ተጠቃሚዎች ሆነው ይቀጥላሉ። በሰሜን-ደቡብ ኮሪዶር የተሻሻለ ትስስር የሎጂስቲክስ ወጪን እና የጉዞ ጊዜን ስለሚቀንስ በሁለቱም ገበያዎች ውስጥ የቱሪዝም ንብረቶች ማራኪነት ይጨምራል።
ስጋቶችንም ማየት ያስፈልጋል
የላንድ ብሪጅ ክለሳ ሙሉ በሙሉ መሰረዝ ማለት አይደለም። እንደ ኔሽን ታይላንድ ዘገባ የትራንስፖርት ሚኒስቴር ሰፊውን ፕሮጀክት ማጥናቱን ይቀጥላል፣ ይህ በሚደረግበት ጊዜም በራኖንግ ወደብ እና በጎደሉ የባቡር ማገናኛዎች ላይ ፈጣንና ተግባራዊ ኢንቨስትመንቶች በሚቀጥሉት 5 እስከ 10 ዓመታት ውስጥ ወደፊት ይራመዳሉ። በግምት ላይ ተመስርተው በቹምፖን መሬት የገዙ ባለሀብቶች አሁን በአለመረጋጋት ቀጠና ውስጥ ናቸው። አሁን መሸጥ ኪሳራን ያጸናል፤ መያዝ ደግሞ ለማይታወቅ ጊዜ ትዕግስት ይጠይቃል።
ለራኖንግ የንግድ ንብረት ገበያ የወደብ ማሻሻያው አዎንታዊ ግን መጠነኛ ምልክት ነው። ወደቡ በክልላዊ ደረጃ እንጂ በዓለም አቀፍ ደረጃ አይቆይም። ራኖንግ ሁለተኛ ላእም ቻባንግ ትሆናለች ብሎ መጠበቅ እውነታዊ አይሆንም። ይበልጥ መሬት ላይ የተመሠረተ ግምት በአምስት ዓመታት ውስጥ የጭነት ፍሰት በ30-50% ማደግ ነው፣ ይህም ተመጣጣኝ የሆነ የሎጂስቲክስ ተቋማት ፍላጎት ጭማሪ ያመጣል።
ተደጋግመው የሚነሱ ጥያቄዎች
የላንድ ብሪጅ ፕሮጀክት ሙሉ በሙሉ ተሰርዟል?
አልተሰረዘም። ጠቅላይ ሚኒስትሩ ያዘዙት ክለሳ እንጂ ስረዛ አይደለም። ውጤቱ የተከለሰ ስፋት፣ የጊዜ ሰሌዳ ወይም መስመር ሊሆን ይችላል። ቅድሚያ የተሰጠው የገንዘብ ድጋፍ ግን ወደ ራኖንግ ወደብ ተዛውሯል።
አሁን በራኖንግ መሬት መግዛት ይመከራል?
የወደብ ዘመናዊነት ማሻሻያ ለንግድ እና መጋዘን ንብረት ፍላጎትን ይጨምራል፤ ለመኖሪያ ንብረት ግን መጠነኛ እድገት ይኖራል። ዋነኛ ስጋቱ የመጠኑን ደረጃ ማጋነን ነው፦ ራኖንግ ክልላዊ ማዕከል ትሆናለች እንጂ ዓለም አቀፍ አትሆንም።
በቹምፖን የመሬት ዋጋ ላይ ምን ይከሰታል?
በላንድ ብሪጅ ተስፋ ላይ ተመስርቶ የነበረው በግምት የተነሳ እድገት ሳይታገድ አይቀርም። በተለይ በታቀደው የትራንስፖርት ኮሪዶር ላይ ለተገዙ ቦታዎች በሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ውስጥ 10-15% የዋጋ እርማት ሊኖር ይችላል።
የላንድ ብሪጅ ክለሳ በፑከት ንብረት ላይ ምን ተጽዕኖ አለው?
አዎንታዊ ተጽዕኖ ነው። የሰሜን-ደቡብ ኮሪዶር እድገት የደሴቲቱን የትራንስፖርት ተደራሽነት ያሻሽላል። ፑከት ላንድ ብሪጅ ይኑር አይኑር ከውጭ ገዢዎች ጠንካራ ፍላጎት ያለው ዋነኛ የአንዳማን ዳርቻ ገበያ ሆኖ ቀጥሏል።
ሰሜን-ደቡብ የኢኮኖሚ ኮሪዶር ምንድን ነው?
ቻይናን በላኦስ እና በምያንማር በኩል ከደቡብ ታይላንድ ጋር የሚያገናኝ የትራንስፖርት ዘንግ ነው። ይህ ኮሪዶር መገንባቱ የድንበር ተሻጋሪ ንግድን ያነቃቃል፣ በመስመሩ ላይም ለሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት ፍላጎት ይፈጥራል።
ከዚህ አዲስ አቅጣጫ ተጠቃሚ የሚሆኑት የትኞቹ ግዛቶች ናቸው?
ራኖንግ፣ ፑከት፣ ክራቢ እና ሱራት ታኒ ከተስተካከለው የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንት ተጠቃሚ ይሆናሉ። ቹምፖን እና ምስራቃዊው የታይላንድ ባህረ ሰላጤ ዳርቻ ደግሞ በአጭር ጊዜ ውስጥ ተጎጂዎች ይሆናሉ።
የውጭ ዜጎች በራኖንግ ንብረት መግዛት ይችላሉ?
አዎ፣ በታይላንድ ውስጥ እንዳሉ ሌሎች አካባቢዎች ተመሳሳይ ሁኔታዎች ስር። የውጭ ዜጎች ኮንዶሚኒየሞችን (እስከ የፕሮጀክቱ ወለል ስፋት 49%) ባለቤት መሆን ወይም የረጅም ጊዜ የሊዝሆልድ አወቃቀሮችን (30 ዓመት ሊዝ ከማደስ አማራጭ ጋር) መጠቀም ይችላሉ።
የራኖንግ ወደብ ማዘመኛ ሂደት መቼ ይጀምራል?
መንግስት የራኖንግ ወደብን እንደ ቅድሚያ ፕሮጀክት ሰይሟል። የገበያ ግምቶች እንደሚያሳዩት ንቁ የግንባታ ደረጃ በ2026-2027 ሊጀምር ይችላል፣ ይህም በበጀት ይሁንታ ላይ የተመሠረተ ነው።
ለባለሀብቶች ዋናው መልእክት
ለባለሀብቶች ዋናው መልእክት ይህ ነው፦ በአንድ ግዙፍ ፕሮጀክት ላይ ብቻ አትወራረዱ። በተመሠረቱ ገበያዎች (ፑከት፣ ክራቢ) እና በአዲስ በማደግ ላይ ባሉ ቦታዎች (ራኖንግ) መካከል ኢንቨስትመንትን ማከፋፈል የተሻለ የገቢ ሚዛን እና ተቆጣጣሪ አደጋ ያመጣል። የመንግስት የመሠረተ ልማት እቅዶች ይለዋወጣሉ፣ ነገር ግን ጥራት ላለው የአንዳማን ዳርቻ የቱሪዝም ንብረት ያለው ጥልቅ ፍላጎት ግን ዘላቂ ነው። ንብረት በታይላንድ ቡድናችን ይህን ገበያ በቅርበት እየተከታተለ ትክክለኛውን እድል ለማግኘት ያግዝዎታል።
ምንጭ: ኔሽን ታይላንድ